Sodablæsning
Afrensning af maling, overfladerust og undervognsbehandling på biler. Bilen skal kun afmonteres i det omfang du - som kunde ønsker.
Gummidele,glas og krom tager ikke skade.
Kun visse tynde plastik trim dele kan påvirkes af det kraftige tryk. Vi rådgiver gerne.
Vi kan afrense både jern, aluminium og glasfiberbiler. Vi har udstyr til at vende biler på siden, så undersiden kan blæses.
Afrensning af dele. Hele karburatorer, motordele, manifolder, beslag, led etc. kort sagt kan alt der er metal bringes tilbage til et som nyt udseende (evt. uden adskillelse).
Afrensning af fælge. Jern som aluminium.
Afrensning af både.
Afrensning af glasfiberdele.
Afrensning af mure for maling eller graffiti.
Afrensning af dele til fødevare. Sodablæsning efterlader alt rent og sterilt.
Afrensning af dele med mug, skimmelsvamp eller algevækst. Alt træværk efterlades som nyt efter blæsning.
Afrensning af fedt og olie.
Afrensning af havemøbler.
Sodablæsning kan klare de fleste overflade rensninger med et godt resultat.
Er du i tvivl ,vurderer vi gerne opgaven først.
Vi tilbyder også en skånsom kemisk rusttransformering.
Se mere til dette, ved at trykke her (Rust transformer)
Sodablæsning kræver professionelt udstyr, det korrekte sprøjtemedium og erfaring.
Tal med os om opgaven.
Priser ex. moms:
15 min: 210 kr.
30 min: 400 kr.
45 min: 590 kr.
1 time: 780 kr.
Der afregnes kun ren blæsetid og det er incl. alle materialer.
Ved specielle opgaver kan mindre tillæg påberegnes i forhold til afdækning, rengøring m.m.
Husk, sodablæsning generelt er hurtigere og mere effektivt end andre metoder. Derudover er det skånsomt for det emne der afrenses samt for miljøet.
NYHED - NYHED - NYHED
Vi sælger sodium Bicarbonat (Soda) i sække a' 25 kg. til 400 kr. inkl. moms.
Ring eller skriv til os for at bestille.
Eksempel på cykelstel halvt blæst
Video af sodablæsning af Renault 8 Major 1964.
1. Del
Porsche fælge før sodablæsning
Bagklappen af en Renault 8 Major 1964 efter at halvdelen er blæst. Bemærk at metallet bliver som da det forlod fabrikken, med det karekteristiske grønlige skær. Kun der hvor der er slebet på metallet senere, eller hvor der er rust vil det fremstå anderledes.
Den oprindelige overflade bliver ikke ridset eller på andre måder påvirket af Sodablæsningen.
Vi har ladet lygter, kofangere og emblemer sidde på bilen, mens den blæses, for at vise hvor skånsomt det er.
Efter at malertapen er fjernet, kan man se at kun på de umaskerede områder, er malingen væk.
Video af sodablæsning af Renault 8 Major 1964.
2. Del
Porsche fælg efter sodablæsning
Tank og skærm fra veteran motorcykel, efter det er afrenset med sodablæsning
Her har vi dækket af med malertape, for at vise hvor detaljeret man kan fjerne maling eller rense en overflade.
Båd af glasfiber, der er halvt blæst
1.jpg?etag=%22cd157-5c3b570e%22&sourceContentType=image%2Fjpeg&ignoreAspectRatio&resize=483%2B322&extract=0%2B0%2B418%2B322&quality=85)
Gammelt dæksel - før
Bundkar - før
BMW motor - før
-Efter%20bl%C3%A6sning1.jpg?etag=%22f0df9-5c3b570e%22&sourceContentType=image%2Fjpeg&ignoreAspectRatio&resize=483%2B322&extract=0%2B0%2B418%2B322&quality=85)
Gammelt dæksel - efter
Bundkar - efter
BMW motor - efter
Flere billeder - tryk på knappen nedenfor
Copyright © Dansk Sodablæsning I/S 2009 CVR: 32987907